Замена батареи за 2 минуты: как работает Battery Swapping и почему это интересно таксопаркам

Зарядная пауза в 40–60 минут – один из главных рабочих неудобств для водителей, которые эксплуатируют электромобиль в режиме такси. Быстрая зарядка решает проблему лишь частично: даже на мощных станциях сессия в среднем занимает 40–45 минут летом и 55–65 минут зимой. Battery Swapping – технология замены аккумуляторного блока, предлагает другой подход: не ждать, пока зарядится, а просто поменять батарею на заряженную. Вся операция занимает 2 минуты. Водителю не надо выходить из машины. Процесс замены полностью роботизирован.

Первая такая станция открылась в Пензе. Проект реализован компанией «Альфарус» совместно Electro.cars.

Пока в проекте участвуют 10 электромобилей Hongqi с опцией замены батареи. Машины работают в такси. Водитель приезжает на станцию, батарея меняется за 2 минуты, и машина снова на линии.

Станция уже доступна в приложении Electro.cars: здесь можно найти её на карте, забронировать батарею и оплатить услугу. Стоимость зарядки рассчитывается по тому же принципу, что и на обычных ЭЗС – по цене за киловатт-час. Сейчас тариф находится в диапазоне 20–23 рубля за кВт·ч.

Battery Swapping меняет экономику владения электромобилем для коммерческого парка.

Главное изменение – автомобиль можно купить без батареи. Она остаётся собственностью «Альфаруса» и предоставляется как сервис. Это снижает стоимость машины примерно на 500 тысяч рублей по сравнению с полной комплектацией. Меньше первоначальный взнос, меньше лизинговый платёж.

Второе – снимается вопрос о деградации батареи. Один из сдерживающих факторов при покупке электромобиля в коммерческий парк: непонятно, сколько будет стоить машина через три-пять лет, когда ресурс батареи частично выработан. Здесь этого вопроса нет: батарея – ответственность сервиса, водитель каждый раз получает исправный, заряженный блок.

Помимо экономических аргументов есть административные. На мощностях “Автотора” планируется производить АмберАвто A5 с технологией быстрой замены батареи, что позволяет:

После Пензы проект переходит в Калининград. Партнёр - таксопарк там уже есть, «Автотор» готовит первые машины под этот рынок. Плановые сроки запуска – до конца осени 2026 года.

Альфарус ищет таксопарки, готовые войти в проект совместно с Electro.cars и Автотором. Альфарус берёт на себя капитальные затраты на строительство и монтаж станций замены батарей, таксопарк получает доступ к инфраструктуре как к сервису.

Если вы управляете коммерческим автопарком и хотите разобраться в деталях – свяжитесь с нами.