В вопросе «Сколько на самом деле проедет электромобиль на одном заряде?» сомневается каждый, кто задумывается о покупке электрокара. Особенно актуален этот вопрос для российских климатических условий. Журнал «Авто.ру» провел масштабное тестирование семи электромобилей разных ценовых категорий в реальных условиях эксплуатации, и результаты оказались весьма показательными.
Участники теста и методика испытаний
В испытании приняли участие электромобили стоимостью от 2,7 до 13 миллионов рублей:
- Evolute i-Joy
- Tesla Model 3 (2021 г.)
- Ora 03 GT
- Москвич 3е
- Hongqi E-HS9
- Avatr 11
- Nio ES8
Условия тестирования были максимально приближены к повседневной эксплуатации. Маршрут представлял собой 320-километровый круг по Подмосковью с проездом через города и остановками на светофорах. Температура воздуха колебалась от +3°C до +10°C. Во всех автомобилях были включены аудиосистема и отопление салона. Автомобили двигались в соответствии с дорожной обстановкой без строгих ограничений по скорости.
Результаты тестирования: кто проехал дальше всех
Итоги испытания показали, что ни один из протестированных электромобилей не смог преодолеть отметку в 500 км в условиях российской демисезонной погоды.
Лидером теста стал Avatr 11, показавший наибольший реальный запас хода. На втором месте расположилась Tesla Model 3, отставшая примерно на 35 км, но продемонстрировавшая отличную сохранность емкости батареи, несмотря на возраст. Замкнули тройку лидеров Nio ES8 и Hongqi E-HS9, причем последний показал наибольшую разницу между заявленным и реальным запасом хода. Интересно, что Москвич 3е при невысоком общем результате продемонстрировал одну из наименьших разниц между паспортным и фактическим пробегом. Evolute i-Joy сошел с дистанции первым, причем при низком заряде начались проблемы с работой печки и электроники.
Почему батареи электромобилей теряют емкость при низких температурах
Снижение запаса хода электромобилей в холодную погоду объясняется несколькими факторами:
Физико-химические процессы
При низких температурах электрохимические реакции внутри литий-ионных аккумуляторов замедляются. Ионы лития движутся медленнее между электродами, что приводит к:
- Снижению доступной емкости батареи
- Увеличению внутреннего сопротивления
- Падению напряжения под нагрузкой
Системы управления батареей (BMS)
Современные электромобили оснащены системами управления батареей, которые в холодную погоду:
- Ограничивают мощность разряда для защиты ячеек
- Направляют часть энергии на подогрев батареи
- Резервируют часть емкости для обеспечения минимальной работоспособности
Дополнительные энергозатраты зимой
В холодную погоду значительная часть энергии уходит на обеспечение комфорта и безопасности:
- Обогрев салона (около 3 кВт·ч в среднем)
- Подогрев батареи для поддержания оптимальной рабочей температуры
- Обогрев стекол и зеркал
- Увеличение сопротивления качению из-за более плотного холодного воздуха и зимних шин
Как максимизировать запас хода электромобиля в холодную погоду
Существует ряд эффективных стратегий, позволяющих увеличить пробег электромобиля в непростых климатических условиях.
Перед поездкой
Грамотная подготовка к поездке позволяет существенно снизить расход энергии:
- Прогрев от сети: Если автомобиль подключен к зарядной станции, используйте функцию предварительного прогрева салона и батареи. Это позволит сохранить заряд для движения.
- Планирование маршрута: Используйте специализированные приложения от Electro.cars и других разработчиков для оптимального построения маршрута с учетом расположения зарядных станций.
- Проверка давления в шинах: Поддерживайте рекомендованное давление — недокачанные шины увеличивают сопротивление качению и расход энергии.
Во время движения
Энергоэффективное вождение требует определенной дисциплины и осознанности:
- Умеренная скорость: При движении со скоростью более 90-100 км/ч значительно возрастает аэродинамическое сопротивление и расход энергии.
- Рекуперативное торможение: Максимально используйте режим рекуперации для возврата энергии в батарею.
- Оптимизация климат-контроля: Используйте подогрев сидений и руля вместо обогрева всего салона, снижайте температуру на 1-2 градуса, используя теплую одежду, при возможности включайте режим рециркуляции воздуха.
- Режим Eco: Активируйте экономичный режим движения, который оптимизирует работу всех систем для максимальной экономии энергии.
Зарядная инфраструктура и планирование поездок
Результаты теста наглядно показывают, насколько важно иметь доступ к надежной сети зарядных станций. Компания Electro.cars развивает комплексные решения, включающие:
- Широкую сеть зарядных станций в городах и на междугородних трассах
- Приложение с актуальной информацией о доступности и типах зарядных станций
- IT-платформу для эффективного управления процессом зарядки
Особенно важно отметить, что Electro.cars, имея многолетний опыт управления и обработки сырых данных при эксплуатации электромобилей, разработала уникальную систему с применением искусственного интеллекта для точного прогнозирования запаса хода при текущем уровне заряда батареи. Благодаря этому клиенты Electro.cars могут не переживать о том, что бортовой компьютер показывает завышенный пробег – система учитывает реальные дорожные и погодные условия, стиль вождения и множество других факторов, влияющих на фактический запас хода.
Для оптимального планирования поездок владельцам электромобилей стоит придерживаться следующих правил:
- Планирование длительных поездок: Закладывайте запас в 20-30% от заявленного производителем пробега, особенно в холодное время года.
- Частота зарядки: В холодную погоду эффективнее заряжать автомобиль чаще, но до 80%, чем доводить заряд до 100% (это также продлевает срок службы батареи).
- Выбор станций быстрой зарядки: Для моделей, поддерживающих быстрый заряд, используйте станции DC (постоянного тока), которые позволяют восполнить до 80% заряда за 30-40 минут.
Выводы
Тест журнала «Авто.ру» подтвердил то, что реальный запас хода электромобиля практически всегда ниже заявленного производителем, особенно в неидеальных погодных условиях. Однако даже в российских условиях современные электромобили демонстрируют достаточный запас хода для повседневного использования.
На дальность поездки влияют множество факторов:
- Скорость движения
- Использование климатической системы
- Температура окружающей среды
- Стиль вождения
- Состояние и тип шин
- Загруженность автомобиля
Зная эти факторы и следуя приведенным рекомендациям, владельцы электромобилей могут значительно увеличить реальный запас хода своих автомобилей даже в непростых климатических условиях.
С развивающейся сетью зарядных станций от компании Electro.cars и других операторов, а также благодаря инновационной системе ИИ-прогнозирования от Electro.cars, электромобили становятся все более практичным и комфортным выбором для российских автомобилистов независимо от времени года.
