Бизнес-план публичной коммерческой зарядной станции для электромобилей

В поисках нового прибыльного перспективного бизнеса на развивающихся рынках инвесторы обращают свое внимание на открытие коммерческих уличных ЭЗС для электромобилей. Такие зарядные станции, с одной стороны, уже востребованы у растущего сегмента частных электромобилистов и электрокаршерингов в России, с другой стороны - отрасль поддерживается в рамках государственных субсидий.

Оценить эффективность финансовых вложений в электромобильный бизнес поможет разработка подробного бизнес-плана зарядной станции для электрокаров.

Эксперты электромобильности Electro.cars, опираясь на данные подключенных к системе управления зарядными станциями Electro.cars ЭЗС, а также опыт нашей компании на рынке электрозарядной инфраструктуры, рассчитали шаблон бизнес-плана ЭЗС, точнее, финансового плана электрозаправки.

В среднем жизненный цикл зарядной станции составляет порядка 10-15 лет (эти данные опираются на зарубежную статистику, где электромобили и сами зарядные станции находятся в эксплуатации более длительное время; данные по гарантийным срокам, предоставляемые производителями оборудования для ЭЗС, а также личным опытом сотрудников и технических специалистов компании Electro.cars). Исходя из обозначенного срока службы в 10 лет, представим прогноз окупаемости, перечень затрат на содержание и обслуживание станции, а также возможные доходы от ее эксплуатации.

Финансовый план уличной зарядной станции для электромобилей предполагает учет доходов и расходов. Рассчитанный нашими экспертами финансовый план будет интересен как частным инвесторам, планирующим открыть зарядные станции как основной бизнес, так и крупным компаниям, желающим дополнить уже существующий бизнес новыми сервисами, которые будут приносить дополнительный доход.

Доходы:

• Стоимость 1 кВт*ч для клиента;
• Максимальная загрузка зарядной станции (22 часа в сутки);
• Загрузка ЭЗС 50% (11 часов).

Среди доходов, точнее выручки, от зарядной станции для электромобилей (без учета дополнительных сервисов и возможности продажи сопутствующих товаров или товаров спонтанного или импульсивного спроса, продуктов питания - кофе, чай, какао, сендвичи и т.п.) стоит учесть саму услугу зарядки. Здесь оплата производится пользователями станций за 1 кВт*ч для клиента, поэтому важно включить в бизнес-план стоимость часа.

В рамках бизнес-плана мы считаем доход станции за 10 лет, с учетом ежегодной индексации тарифов на 10%. Модель предусматривает расчет при максимальной загрузке станции - 22 часа в сутки (2 часа закладывается на переподключение и простой) и загрузку зарядного терминала в течение 50% всего времени - 11 часов.

Для расчета мы взяли как пример надежную китайскую зарядную станцию HAYENERGY FC60750 60 кВт, позволяющую одновременно подключать до 2 электромобилей с суммарной одномоментной мощностью зарядки 60 кВт. Таким образом, при полной загрузке станции за день может быть продано до 1320 кВт*ч (22 часа работы), а средняя загрузка может составить 660 кВт*ч (11 часов работы).

Итак, за месяц такая станция может зарядить электромобили суммарно на 19 800 кВт*ч (11 часов зарядки). Месячная выручка от эксплуатации такой станции может составить (с учетом тарифа в 18 рублей/кВтч) - 356 400 рублей.

Расходы:

Капитальные затраты (вложения):

• Стоимость оборудования;
• Обустройство площадки;
• Стоимость подключения к сетям;
• Стоимость интеграции в зарядную инфраструктуру.

Регулярные платежи:

• Зарплата персонала (администратор) с учетом налогов;
• Ежеквартальное техническое обслуживание станций постоянного тока, ежегодное техническое обслуживание станций переменного тока;
• Ежемесячные платежи из расчета 10% от платежей, но не менее 5 000 рублей;
• Коммунальные услуги (кроме электроэнергии);
• Амортизация;
• Налоги на УСН (6 % от выручки).

Переменные затраты:

• Электроэнергия

Расходы включают капитальные вложения - закупку самого оборудования, организацию и обустройство площадки, подключение к сетям и коммуникациям, стоимость интеграции в зарядную инфраструктуру.

Обратите внимание, что затраты на оборудование площадки для ЭЗС как дополнительного к основному бизнесу сервиса минимальны.

Стоимость выбранной для анализа зарядной станции HAYENERGY FC60750 60 кВт составляет 1 099 тыс. рублей.
Оборудование площадки для зарядки обойдется в 500 - 700 тыс. рублей.
Таким образом, первоначальные капитальные вложения составят от 1 800 тыс. рублей.

Расчет подключения производился в рамках продукта Electro.cars - подключение к системе управления зарядными станциями по подписке, предполагающего оплату из расчета 10% от платежей, но не менее 1500 рублей в месяц за медленную и 5000 рублей в месяц за быструю зарядную станцию.

Для выбранной зарядной станции HAYENERGY FC60750 60 кВт , при 50%-ной загрузке, оплата подписки с учетом подключения к системе управления ЭЗС составит - 35 640 рублей.

Также среди расходов надо учесть зарплату администратора станции. На этой статье расходов можно сэкономить, воспользовавшись подключением к платформе Electro.cars по подписке. Сотрудничество с Electro.cars предполагает не только возможность интеграции в электрозарядную инфраструктуру, но также наличие круглосуточной линии клиентской поддержки - колл-центра, где посетители станции могут получить помощь и консультации 24/7 по номеру телефона или в телеграм-чате. Сопровождение от Electro.cars включает доступ к вашей ЭЗС для электромобилистов через мобильное приложение или сервисы Яндекс.Заправки.

В список затрат станции входят расходы на электроэнергию - переменные издержки, которые зависят в основном от интенсивности эксплуатации зарядной станции. Мы заложили стоимость электроэнергии в 9 рублей. В режиме ожидания зарядная станция потребляет минимум электроэнергии.

Годовое плановое техническое обслуживание быстрых зарядных станций для электромобилей обойдется примерно в 25 тыс. рублей в год. Таким образом, за 10 лет эксплуатации затраты на техническое обслуживание составят (с учетом 10% годовой инфляции) - около 50% от первоначальной стоимости выбранной для расчета зарядной станции.

Гарантийные обязательства Electro.cars предусматривают как минимальный срок гарантии на станции - 3 года, так и расширенную гарантию (до 5 лет) для ряда поставляемых зарядок для электромобилей. Каждый дополнительный год гарантии для быстрых зарядных станций ПСС и ENGY, купленных в Electro.cars, обойдется владельцу станции в 50 тыс. рублей за единицу оборудования в год.

Посчитав все расходы и доходы, мы пришли к выводу, что при средней загрузке быстрой зарядной станции китайского производства HAYENERGY FC60750 60 кВт, уплате налогов по УСН и отсутствии собственного персонала на станции (благодаря использованию колл-центра и подписки Electro.cars) владелец ЭЗС окупит первоначальные вложения в станцию в среднем через 387 дней после запуска проекта, чуть более 1 года

Если загрузка ЭЗС не будет превышать 5 часов в день (с учетом максимальной мощности), то период возврата первоначальных инвестиций составит 870 дней или 2 года и 4 месяца.

Для расчета точки безубыточности мы предположили, что зарядная станция будет эксплуатироваться минимум 5 лет (а не 10-15, как считается в среднем по рынку). Под точкой безубыточности в этом контексте мы понимаем необходимую минимальную загрузку зарядной станции, чтобы полностью окупить бизнес и выйти на получение прибыли на зарядной станции. Для того, чтобы полностью окупить затраты - первоначальные вложения, оплату подписки, налог 6%, закупку электроэнергии, за 5 лет, зарядная станция должна работать не меньше чем 3 часа в день. Востребованные зарядные станции, конечно, загружены значительно больше.

Для срока службы станции в 10 лет достаточна минимальная загрузка зарядной станции чуть более 2 часов в день, чтобы владелец ЭЗС окупил вложения и получал небольшую прибыль от бизнеса.

Для получения подробного бизнес-плана под ваш проект ЭЗС или сети зарядных станций для электромобилей, напишите нам или позвоните по телефону.

Будем рады вашим вопросам:
city@electro.cars
8 800 775 81 87