Новые условия субсидий на зарядные станции: что изменится в 2025 году
Рынок электромобилей в России продолжает развиваться, несмотря на текущие экономические вызовы. На начало 2025 года в России зарегистрировано 59 600 электромобилей, и хотя это составляет небольшую долю от общего автопарка, потребность в зарядной инфраструктуре становится все более острой. Минпромторг готовит существенные изменения в программе субсидирования зарядных станций на 2025 год, которые могут кардинально изменить подход к развитию электрозаправочной сети.
Главные изменения в программе субсидирования
Проект нового постановления Минпромторга содержит несколько принципиальных нововведений, которые должны упростить процедуру получения субсидий и сделать программу более гибкой.
Первое и самое значимое изменение касается разделения субсидий на зарядную станцию и технологическое присоединение. Если раньше эти два компонента были неразрывно связаны, то теперь предприниматели получают возможность подавать заявки раздельно:
- Владельцы локаций со свободными мощностями могут получить субсидию только на станцию
- Те, кто осуществил дополнительное подключение к электросетям, подают заявки на оба вида поддержки
Это нововведение особенно актуально для торговых и бизнес-центров, где уже имеется достаточная электрическая мощность. Теперь им не нужно тратить дополнительные средства на технологическое присоединение ради получения субсидии.
Новые требования к мощности станций
Второе важное изменение затрагивает минимальные требования к мощности зарядных станций. С 2025 года субсидироваться будут только станции мощностью от 150 кВт, что открывает возможности для поддержки более производительного оборудования:
- Станции мощностью 240 кВт
- Станции мощностью 300 кВт
- Перспективные модели с еще большей мощностью
Такой подход направлен на создание современной инфраструктуры быстрой зарядки, способной обслуживать электромобили нового поколения с увеличенной емкостью батарей.
Новая система расчета субсидий
Принципиально меняется и механизм расчета размера государственной поддержки. Вместо фиксированных сумм вводится коэффициентная система — определенная сумма за каждый киловатт мощности станции и технологического присоединения.
При условной ставке 12 000 рублей за киловатт максимальная субсидия на станцию мощностью 150 кВт составит 1,8 миллиона рублей, но не более 60% от стоимости оборудования. Важное изменение коснется и базы для расчета — теперь НДС будет исключаться из стоимости зарядной станции при определении максимального размера поддержки.
Сроки запуска программы и бюджет
Несмотря на активную подготовку нормативной базы, сроки запуска программы продолжают сдвигаться. Если изначально планировалось объявить о начале приема заявок весной, то сейчас речь идет об августе или даже конце 2025 года.
Однако Минпромторг уже заявляет о возможности компенсации расходов задним числом — оборудование, установленное в 2025 году, можно будет включить в заявку на субсидию в 2026 году. На программу выделяется бюджет в размере около 1,5 миллиарда рублей.
Влияние на рынок зарядных станций
Период неопределенности с субсидиями привел к некоторому спаду активности на рынке зарядной инфраструктуры. Однако производители уже адаптируются к ситуации, предлагая гибкие условия для потенциальных покупателей.
Некоторые компании предлагают следующие схемы сотрудничества:
- Продажа станций по сниженным ценам без ожидания субсидий
- Схемы с авансовым платежом 40% и доплатой после объявления субсидий
- Гарантии выкупа оборудования в случае отказа от программы субсидирования
Такие предложения делают вход в бизнес зарядных станций более доступным и менее рисковым.
Текущие рыночные возможности
Чтобы получить актуальные специальные предложения на покупку и установку ЭЗС, обратитесь к специалистам Electro.cars. Наши менеджеры подберут оборудование, оптимальное под ваши критерии входа, помогут с финансовой моделью бизнеса на ЭЗС и осуществят полный комплекс услуг по запуску зарядных станций для электромобилей.
Сейчас на рынке действуют выгодные условия: можно приобрести станции по сниженным ценам без ожидания субсидий, оформить рассрочку с авансовым платежом 40% или получить гарантии выкупа оборудования в случае изменений в госпрограммах. Например, современную станцию мощностью 160 кВт сегодня можно купить за 2,2 млн рублей с НДС - это отличная возможность для владельцев АЗС, торговых центров и других перспективных локаций.
Не упустите момент - свяжитесь с нами, и мы поможем вам запустить бизнес с минимальными рисками и максимальной выгодой!
Перспективы развития отрасли
Несмотря на временные трудности, долгосрочные перспективы развития рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры остаются позитивными. В 2024 году продажи новых электромобилей выросли на 27% и составили 18 217 единиц, что свидетельствует о стабильном росте спроса.
Программы локализации производства электромобилей продолжают развиваться, хотя и медленнее первоначальных планов. К 2025 году планируется собирать около 44 000 легковых электромобилей в России, что создаст дополнительную потребность в зарядной инфраструктуре.
Заключение
Изменения в программе субсидирования зарядных станций отражают попытку государства сделать поддержку более гибкой и эффективной. Разделение субсидий на оборудование и подключение, повышение требований к мощности станций и введение коэффициентной системы расчета должны способствовать созданию современной и функциональной зарядной сети.
Для предпринимателей это время как вызовов, так и возможностей. Текущие рыночные условия позволяют войти в отрасль на выгодных условиях, а долгосрочные перспективы роста парка электромобилей гарантируют востребованность инвестиций в зарядную инфраструктуру.
