Белорусский автопроизводитель Белджи открыто заявляет о своей стратегии развития электромобильного направления. На недавнем отраслевом мероприятии представители завода рассказали, какие модели выйдут на рынок в ближайшие месяцы и почему именно гибридные автомобили станут основой продаж в России.
От экспериментов к массовому производству
История электромобилей на заводе Белджи началась еще в 2021 году, однако первые годы можно было назвать скорее периодом обкатки. Недостаточная зарядная инфраструктура и высокая стоимость не позволяли развернуть массовые продажи. До 2024 года речь шла о единичных поставках, которые помогали отрабатывать вопросы сервиса и готовить специалистов авторизованных центров.
Ситуация кардинально изменилась в 2025 году. Завод перешел от экспериментальных партий к полноценному серийному производству. Сегодня Белджи предлагает покупателям уже четыре новые модели, три из которых относятся к чистым электромобилям, а одна представляет собой гибрид.
Почему гибрид X80 становится флагманом
Среди новинок особое место занимает модель BelGee X80. Этот гибридный кроссовер сочетает электрический тяговый двигатель с двигателем внутреннего сгорания. По мнению представителей завода, именно такая конфигурация получит наибольшее распространение на рынке Беларуси и России.
Модель доступна для заказа с 25 сентября 2025 года и уже представлена во всех дилерских центрах Беларуси. Со второго полугодия, возможно даже после первого квартала 2026 года, автомобиль начнут поставлять и на российский рынок. По X80 завод ведет глубокую локализацию и ставит модель на конвейер как приоритетную.
Предзаказы и первые продажи подтверждают правильность выбранной стратегии. Гибрид оказался востребованным именно благодаря универсальности: он снимает проблему «запаса хода» и не привязывает владельца к зарядной инфраструктуре.
Линейка электромобилей: от бюджета до премиума
Завод предлагает модели для разных сегментов рынка. Опыт 2024-2025 годов показал, что покупатели электротранспорта делятся на две категории: одни ищут премиальные решения, другие хотят просто попробовать технологию на доступном городском автомобиле.
Для премиум-сегмента предназначена модель E8, которая победила на Минском международном автосалоне в 2024 году. Однако массового спроса на нее не наблюдается. Покупатели пока не готовы вкладывать значительные средства в электромобиль как основной автомобиль семьи.
Гораздо более востребованной оказалась модель EX5, представленная в текущем году. Это семейный автомобиль среднего класса с оптимальным запасом хода. EX5 демонстрирует устойчивый спрос и уже имеет выраженную серийность производства.
В ноябре 2025 года завод планирует вывести на рынок бюджетную модель EX2. Первая презентация намечена на Минское международное автошоу 15 марта 2026 года. Компактный городской электромобиль рассчитан на юридических лиц для корпоративного использования, а также на семьи в качестве второго автомобиля.
Льготы как драйвер продаж
Одним из главных факторов роста продаж электромобилей в Беларуси стала государственная политика налоговых преференций. При ввозе электротранспорта не нужно уплачивать таможенную пошлину, утиль сбор и НДС. Это создает существенную разницу в цене по сравнению с автомобилями с ДВС, в стоимость которых заложено минимум 20% налога на добавленную стоимость.
Благодаря этому электромобиль и традиционный автомобиль оказываются в одной ценовой категории для конечного покупателя, хотя без льгот разница была бы значительной. Однако представители завода отмечают, что такая система создает неравные условия для производителей и может быть эффективной только при расширении рынков сбыта.
Барьеры на пути к масштабированию
Главным ограничением для развития производства электромобилей на Белджи называют различия в требованиях Беларуси и России. Завод настаивает на необходимости гармонизации стандартов в рамках союзного государства, чтобы электротранспорт встал в один ряд с обычными легковыми автомобилями без дополнительных барьеров.
По мнению руководства предприятия, производство может быть по-настоящему эффективным только при отсутствии ограничений по рынкам сбыта. Единые требования позволили бы наладить глубокую локализацию, поставить модели на конвейер и обеспечить конкурентную себестоимость.
Важным направлением работы стало сотрудничество с российским Росатомом. Компания «Рэнера» готовит производство аккумуляторных батарей, что должно усилить локализацию ключевых компонентов. Уже заключены соответствующие соглашения, и при условии гармонизации требований это партнерство может значительно ускорить развитие отрасли.
Технологии от мирового лидера
Техническую основу для всех моделей Белджи предоставляет китайская корпорация Geely. Этот производитель владеет такими премиальными марками, как Zeekr, Lynk & Co и собственно Geely. Партнерство дает белорусскому заводу доступ к конструкторской документации, лицензиям и современным технологиям электрификации.
Сотрудничество с Geely позволяет Белджи не только собирать готовые машины, но и активно работать над локализацией производства. Завод получает технологии, которые используются в передовых электромобилях мирового уровня, и адаптирует их под условия местного рынка.
Финансовые инструменты для стимулирования спроса
Для активизации продаж завод использует широкий набор финансовых решений. Белджи заключил договоры практически со всеми банками Беларуси и лизинговыми компаниями. Стратегия компании предусматривает наиболее комфортные программы кредитования для покупателей отечественной марки, включая модели X50, X70 и X80.
Специальные программы действуют и для электромобилей марки Geely. Корпоративная поддержка стимулирует продажи через выгодные условия финансирования. В приоритетном порядке такие инструменты будут применяться для реализации гибридов и электромобилей, что должно сделать новые технологии доступнее для широкой аудитории.
Роль зарядной инфраструктуры
Развитие производства электромобилей невозможно без параллельного развития зарядной инфраструктуры. Представители Белджи подчеркивают, что думать нужно не только о загрузке существующих станций внутри республики, но и о создании единой сети в масштабах союзного государства.
Именно здесь на первый план выходят компании, специализирующиеся на зарядных решениях. Electro.cars активно способствует развитию зарядной инфраструктуры, предлагая современные станции, удобное приложение для поиска точек зарядки и IT-платформу для эффективного управления сетями. Комплексный подход к организации зарядной инфраструктуры помогает снимать один из главных барьеров для массового перехода на электротранспорт и создает условия для роста всей отрасли.
