Путешествие из Москвы к черноморскому побережью на автомобиле - это классика летнего отдыха. Долгое время считалось, что такой маршрут доступен только владельцам машин с двигателем внутреннего сгорания. Однако к началу 2026 года ситуация кардинально изменилась. Благодаря развитию инфраструктуры и партнерству IT-платформы Electro.cars с сетью зарядных станций Green Drive, АЗС Газпронефть и Атодор поездка к морю на электрокаре стала рядовым и предсказуемым мероприятием .
Ниже представлен подробный разбор маршрута, инфраструктуры и расчет стоимости поездки.
Инфраструктура: кто обеспечивает зарядку
Важно понимать, как устроена современная зарядная сеть. Electro.cars - это платформа-агрегатор, которая объединяет станции различных операторов в одном удобном приложении . Это позволяет водителям находить станции, строить маршруты и оплачивать сессии без необходимости скачивать десятки разных программ.
Ключевым партнером на федеральной трассе М4 «Дон» выступает сеть Green Drive. Именно их станции обеспечивают бесшовное покрытие маршрута Москва – Сочи . Это быстрые зарядные станции постоянного тока (DC) мощностью от 120 до 150 кВт, что позволяет минимизировать время остановок . Тариф на этих станциях фиксирован и составляет 22 рубля за кВт·ч .
Маршрут Москва - Сочи: ключевые остановки
Расстояние между столицей и главным курортом страны составляет около 1500–1530 км. При грамотном планировании этот путь комфортно преодолевается даже на электромобиле с запасом хода в 300 км, так как максимальное расстояние между быстрыми станциями не превышает 285 км .
Для владельцев электрокаров доступны следующие ключевые точки зарядки, интегрированные в приложение Electro.cars:
- Тульская область (238-й км). Первая крупная остановка от Москвы расположена в районе отеля «Рябинушка» (Богородицкий район). Здесь можно не только зарядиться, но и организовать ночевку, если вы выехали поздно .
- Платный обход Ефремова (306-й км). На платном участке дороги М-4 у кафе Помпончик расположена станция 150 кВт с коннекторами GB/T, CCS2 и CHAdeMO. Тариф 22 рубля за квтч. Пока заряжаетесь можно подкрепиться в Помпончике.
- Обход Ефремова - сразу 2 станции по 150 квт. На АЗС Газпромнефть, 430-й км М4
- Воронежская область (468-й км, 534-й км, 599-й км, 735-й км). В регионе действуют 4 стратегически важные точки. Первая находится в Рамонском районе (расстояние от предыдущей ~230 км), вторая - в Новоусманском районе на АЗС Татнефть (еще через ~70 км). Еще 60 км и ждет ЭЗС на 150 квт ПСС-Никольское. А еще через 130 км на АЗС Интрансгаз Богучарская-1 также оборудована мощная точка зарядки. Все локации оборудованы придорожным сервисом и кафе .
- Ростовская область (776-й км, 854-й км, 1001-й км, 1055-й км). Самый насыщенный участок. Станции расположены на АЗС Газпромнефть (776-й км), в городе Миллерово, на въезде в город Шахты (АЗС «Донметан») и в Аксае (ТЦ «Мега-Аксай»). Плотность станций здесь позволяет гибко планировать остановки .
- Краснодарский край (1140-й км). Важная точка в станице Кущёвская. Это супербыстрая станция (150 кВт), которая закрывает самый длинный перегон на маршруте .
- Побережье (1300-й км и далее). В городе Туапсе расположена первая «морская» зарядка. В Ольгинке и Небуге также быстрые зарядки при отелях. Далее, через 230 км серпантина, водителей встречает Сочи, где инфраструктура развита очень широко и включает мощные станции Green Drive .
Особенности обратного пути и нюансы планирования
При планировании путешествия важно учитывать специфику расположения станций на магистралях. Если путь «на юг» проработан детально, то обратная дорога требует чуть большего внимания к навигации.
Эксперты отмечают следующие особенности расположения ЭЗС на трассе М4:
- Односторонний доступ. Многие станции привязаны к конкретному километражу и находятся только с одной стороны трассы (в карточках они часто обозначаются как «справа»). Это значит, что при движении в обратном направлении (Сочи - Москва) для доступа к зарядке может потребоваться заезд на развязку и разворот .
- Станции в населенных пунктах. Точки, расположенные в городах или поселках (Туапсе, Кущёвская, Богучар), как правило, находятся в стороне от платной полосы. Заезд к ним возможен с любого направления через стандартные съезды в населенный пункт .
- Рекомендация. При построении маршрута обратно в Москву рекомендуется заранее проверять в приложении, на какой стороне находится ЭЗС, и закладывать время на возможный разворот, либо выбирать станции в населенных пунктах, где подъезд удобен с обеих сторон .
Цена вопроса: Электромобиль vs ДВС
Главный вопрос любого автопутешественника - экономика поездки. Проведем сравнительный расчет расходов на топливо для маршрута Москва - Сочи - Москва (всего 3200 км с учетом передвижений на месте).
Для сравнения возьмем средний автомобиль с ДВС и электромобиль, использующий преимущественно платные быстрые зарядки на трассе:
- Автомобиль с ДВС.
- Исходные данные: бензин АИ-95 по цене 65 рублей за литр, средний расход 8 литров на 100 км.
- Расход топлива: (3200 км / 100) * 8 л = 256 литров.
- Итоговая стоимость: 256 л * 65 руб. = 16 640 рублей.
- Электромобиль.
- Исходные данные: зарядка на быстрых станциях Green Drive по трассе стоит 22 рубля за кВт·ч . Средний расход электромобиля на трассе примем за 20 кВт·ч на 100 км (реалистичная оценка для кроссовера на скорости 110–130 км/ч).
- Расход энергии: (3200 км / 100) * 20 кВт·ч = 640 кВт·ч.
- Итоговая стоимость: 640 кВт·ч * 22 руб. = 14 080 рублей.
Выгода: Даже при использовании исключительно скоростных (и самых дорогих) зарядных станций на трассе, поездка на электромобиле выходит дешевле. Однако реальная экономия будет еще существеннее, если учесть два фактора:
- Выезд из дома с полным зарядом по домашнему тарифу (около 5 руб./кВт·ч) .
- Ночные зарядки в отелях или медленные городские зарядки в пункте назначения, которые часто дешевле трассовых тарифов.
Итог
Поездка к морю на электромобиле перестала быть авантюрой. Платформа Electro.cars и сеть Green Drive обеспечили полное покрытие маршрута М4 «Дон» быстрыми станциями к концу 2025 года . Путешествие доступно даже для машин с запасом хода 300 км, а экономия по сравнению с бензиновым аналогом сохраняется даже при использовании платной скоростной инфраструктуры.
Всё, что нужно для старта - спланировать маршрут и скачать приложение.
